9-19離心通風機實質是一種變流量恒壓裝置。當轉速時,9-19離心通風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由于內部損失,實際特性曲線是彎曲的。9-19離心通風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,進氣溫度(空氣密度低)時產生的壓力低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時，對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高。

9-19離心通風機傳動部位磨損是常出現的設備問題，其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。針對9-19離心通風機機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在弊端：補焊高溫產生的熱應力無法，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方針對以上問題多采用高分子復合材料的方法，而應用較多的是美國福世藍技術體系，其具有粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，在國內針對9-19離心通風機故障應用中也逐步取代傳統方法。